新闻动态

压力机结构_图

发布时间:2020-08-22 02:26

  压力机结构_计算机硬件及网络_IT/计算机_专业资料。1.2结构特点 ? ① 机身、横梁为组合结构,方键定位。 ? ② 主传动采用全封闭式布置。 ? ③ 设有移动工作台及其液压夹紧器。 ? ④ 主要摩擦件采用了耐磨措施,并采用了 稀油自动定量循环润滑,在

  1.2结构特点 ? ① 机身、横梁为组合结构,方键定位。 ? ② 主传动采用全封闭式布置。 ? ③ 设有移动工作台及其液压夹紧器。 ? ④ 主要摩擦件采用了耐磨措施,并采用了 稀油自动定量循环润滑,在重要部位设有 监测显示。 ? ⑤ 具有液压超载保护装置、装模高度调整 扭矩保护装置。 ? ⑥ 移动工作台电动式。 ? ⑦ 拉伸垫为纯气式,单顶冠,带气垫闭锁。 2.3.1 横梁主传动结构 ? 横梁安装在立柱上面,具有足够强度与刚 性,压力机的主传动齿轮、轴、偏心体、 连杆、导柱等封闭在横梁体内,在横梁左 后侧面安装主电机支架,横梁后面装有飞 轮支承、飞轮、离合器、飞轮制动器,横 梁前面装有制动器、横梁上面凸轮开关组 件。 ? 它是压力机传递动力的重要部件。 2.3.1 横梁主传动结构 ? 主传动通常呈前后方向布置,共分三级减速。第 一级为M 型多楔带传动,第二级为高速级齿轮传 动,第三级为低速级齿轮传动。 ? 传动机构的动力是由装在可调支架上的主电机带 动飞轮转动,然后通过离合器、两级齿轮减速传 到偏心连齿轮,带动多连杆机构,实现滑块的上 下往复运动。 ? 主电机装在支架的可移动滑板上,只要松开固定 滑板螺栓,拧转调节螺杆,可使滑板沿拖板上导 轨移动,实现皮带的张紧、松开或更换皮带。 2.3.2 主传动的调整、维护与保养 ? 高速人字齿轮轴、中间传动轴上的所有滚 子轴承必须保证充分的润滑。 ? 低速传动轴上的铜套及连杆瓦、半圆瓦、 导套瓦等摩擦付也应保证足够的润滑和油 液干净,以减少磨损,避免研伤。 ? 主传动中主要功能部件的调整与维护: 2.4.1 滑块结构 ? 滑块由滑块体、连接器、装模高度调整系统、液 压保护系统、装模高度指示装置、等组成。 ? 整个滑块通过固定在滑块体上的连接器与主传动 机构的导柱(连杆)联接,百乐门娱乐场。使滑块在主传动的带 动下,沿立柱侧面的导轨作上下往复运动。 ? 滑块体由钢板焊接组成,具有足够的强度和刚度。 ? 滑块底板用来装夹模具,上面有T 型槽。 ? 连接器的下部为液压垫,与液压保护系统连接。 上部装有蜗轮蜗杆付,连接调节螺杆。 2.4.1 滑块结构 ? 连接器的下部为液压垫,与液压保护系统连接。 上部装有蜗轮蜗杆付,连接调节螺杆。 ? 装模高度调整是通过电磁制动电机、扭矩保护联 轴器、蜗轮蜗杆付、转动调节螺杆来实现的。 ? 装模高度的数值是通过旋转编码器发出的,在立 柱按钮站上以数码显示(或直接用计数器显示)。 ? 装模高度的调整量的上下限值分别由装在滑块内 侧板上的一对限位开关控制,使调整电机在调整 到极限位置时自动停止。 2.4.1 滑块结构 ? 液压保护系统用于防止由于操作不填或意 外因素造成的设备过载,它主要由气动泵、 卸荷阀、卸荷油箱、液压垫、控制阀及管 路组成。 2.4.2 滑块的调整、维护与保养 ? 滑块导轨与调节螺杆、螺母等摩擦付的润 滑供油是否正常需要每周检查与维护。 ? 润滑回油如发现有污物阻塞时,应及时清 理干净。 2.5.1 空气管路原理 ? 压力机的空气管路系统主要由空气过滤器、 组合阀、油雾器、压力继电器、电磁阀、 手控阀、储气罐等元件组成,它为各需要 压缩空气的部件提供气源。 ? 来自总气源的压缩空气进入左前立柱内的 组合控制板上的空气过滤器、分水滤清器, 经组合阀及其他支路到各执行部位。 2.5.3平衡器结构功能 ? 平衡器的主要作用是通入压缩空气后平衡 滑块部件、上模及连杆、导柱等重量,可 以消除连杆系统、调节螺杆等受力部位的 间隙,避免滑块上下行程过程中,因间隙 换向而引起的附加冲击力,保证滑块运动 平稳和压力机精度稳定,防止制动器失灵 引起滑块自重下滑可能发生的事故,保证 压力机的使用安全性,此外,还有助于飞 轮能量的迅速恢复。 2.5.4平衡器的防护保养 ? 平衡器气压调整是否正确,可以按以下方法确定: ? 将滑块开至行程中间位置然后关掉主电机,停止 飞轮转动,用“微动”行程规范使制动器脱开。 ? 这时观察滑块动作,如果滑块下落,说明平衡器 风压偏低,如果滑块静止不动或非常缓慢地上升, 说明气压调整正确。 ? 如果滑块上升较快,说明气压偏高,必须降低。 也可开滑块装模高度调整电机,使滑块上升或下 降,测量该电机电流,若上升与下降时电机电流 基本相同,也说明平衡器气压调整正确。 2.5.4平衡器的防护保养 ? 平衡器气压调得过低,将会产生以下后果: ? (1) 滑块运动不平稳。 ? (2) 由于偏心套、连杆的连接部位以及调整螺杆的的螺纹部 分,其间隙在有负荷和无负荷时呈相反状态,故不能正确传递 运动,而在上下死点转变时会产生冲击。 ? (3) 制动器出了故障,会使滑块下落,特别是当出现逆转下 落现象时,可危及人身安全,应特别注意。 ? (4) 增大滑块行程停止时的制动能量,加快制动器摩擦片磨 损。 ? (5) 滑块调整电机负荷加大。 ? (6) 主传动噪声增大。 2.5.4平衡器的防护保养 ? 平衡器气压调得过高,将出现以下后果: ? 1 有可能出现上死点停止时的超程现象,应 特别注意。 ? 2 滑块装模高度调整时,调整电机负荷加大。 ? 3 主传动噪音增大 2.6.1润滑原理 ? 压力机润滑系统主要由油箱、润滑控制板 组成的泵站和各分油器等组成,它为各需 要润滑的部位提供定量润滑油。 ? 主油箱的润滑油通过滤油器,经电机带动 的齿轮泵及润滑控制板上的精滤油器,流 量控制阀,由右后立柱内管路接到横梁顶 面的主分油器,再由主分油器接至各润滑 部位。 2.6.1润滑原理 ? (1)横梁内各润滑点的油经汇集通过底面回油管 与立柱内回油管流回主油箱,滑块内一部分润滑 点的油经汇集通过左侧的回油管往立柱接油槽回 主油箱。 ? (2)立柱与滑块导轨上的润滑油经立柱接油盒回 主油箱,这样实现稀油循环自动润滑。由主分油 器直接至横梁飞轮支承轴承、齿轮等供油量较大 的各润滑点,或由主分油器经次级分油器再提供 给连杆瓦、轴瓦等各润滑点。 2.6.1润滑原理 ? 拉伸垫间歇润滑控制板用来实现拉伸垫的稀油间歇自动润 滑。 ? 拉伸垫不工作时拉伸垫落到底部,压住限位开关,使间歇 润滑控制板上的二位三通电磁阀不通气,气动泵停止工作, 横梁上主分油器分流来的润滑油通过背压阀流回主油箱; ? 当拉伸垫工作时,拉伸垫离开限位开关,定时器或PC 控 制电磁阀每小时接通次数来实现间歇供油,电磁阀通电通 气,推动气动泵活塞移动,同时气动泵柱塞将油压出,经 分油器分配到各润滑点,电磁阀断电断气,气动泵活塞靠 弹簧复位,准备下一次的压油动作。 ? 当出现堵塞故障,系统压力高于压力继电器调定压力时, 压力机停止工作。 2.7.1拉伸垫结构 ? 拉伸垫为纯气式,具有行程调节与滞后闭锁功能, 供压力机冲压过程中压紧和退出工件用。 ? 它由一个顶冠、两套主缸、一套滞后闭锁缸,一 套行程调整机构及拉伸垫油箱等组成一体,通过 螺栓安装在底座内。 ? 托板上平面和顶料杆接触处镶有淬火耐磨板。 ? 拉伸垫行程调整是由电机驱动蜗杆、蜗轮带动调 节螺杆上下移动实现的。 ? 调整过程中,若系统受阻过载,过载保护联轴器 可保护机构不受损坏。 ? 调整时必须将拉伸垫内空气排净后再进行调整。