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电动车也能更方便可以利用家里的220V电源给它充

发布时间:2021-08-29 12:58

  很多人不愿意选择电动车,是因为大家觉得电动车的实用性不强,主要是充电麻烦、续航短。现在除了一些一线、新一线大城市之外,很少有城市普及了充电设施,尤其是在一些十八线小县城,往往只有固定的一个、两个充电站,甚至有很多地方都没有充电站。所以对于非大城市的居民来说,选择电动车便利性并不高,而且非大城市的居民,也不需要和大城市的居民一样去担心燃油车上牌难的问题。但是这并不代表非大城市居民就没有买新能源车的需求了,在今年7月才上市的宏光MINIEV就用销量证明了这个观点。

  具体来看,宏光MINIEV在今年8月、9月,分别拿下了1.5万辆和超2万辆的出色月销,甚至今年9月的销量还位居新能源市场第一名,成为了难以被忽略的销冠车型。而在宏光MINIEV的销量中,自然不会只有大城市的消费者,三四线乃至十八线城市的居民,显然也出了一份力。

  宏光MINIEV本身的定价比较接地气,售价区间2.88万-3.88万,这个价格放在新能源车市场中竞争力的确很高。因为大多数的新能源车仍然维持十余万的定价,更能将价格拉到不足3万,更加增强了宏光MINIEV的竞争力。

  当然,定价不足3万的宏光MINIEV,在定位上也和那些十多万的新能源车有本质差别,它瞄准了代步车这一细分市场,而没有瞄准竞争更激烈的家用车市场。为此,宏光MINIEV本身的产品力也做出了优化,它的车身三围尺寸为2917/1493/1621mm,这个尺寸要比常规的A级车小不少,所以在日常代步通勤的时候,宏光MINIEV会比一般车型更灵活,可以更自由地穿梭在城市里的大街小巷中,也能凭借更加小巧的车身尺寸去找到合适停车的车位。而这,恰恰提升了宏光MINIEV的实用性,让上班族、需要接送孩子的宝妈,都能获得便利的出行体验。

  不过,尺寸小并不代表宏光MINIEV的实用性差,这款车的轴距达到了1940mm,自带了4个座位。宏光MINIEV采用了“机械空间最小化、乘坐空间最大化” 的造车理念,让宏光MINIEV的车内实际活动空间变得更宽裕,满载4个成年人也不会觉得拥挤。同时,宏光MINIEV的后排座椅,支持整排放倒,和55分座椅单独放倒,进一步提升了该车的实用性。

  而且针对消费者最关心的充电问题,宏光MINIEV也给出了一个不错的答案。宏光MINIEV本身的续航是120公里/170公里,参考多数人每天20公里左右的上下班路程,宏光MINIEV是能够满足车主一周上班的出行里程要求。nba直播同时,宏光MINIEV支持最普通的220V交流电补充续航,不一定需要充电桩才能充电。因此,就算是在充电设备不普及的小城市里,宏光MINIEV的车主照样可以利用家里的220V电源给它充电,这一点和小电驴差不多,从而提升了用车中的灵活性。

  综上所述,宏光MINIEV能够在车市中大卖,是因为它本身的定位分明,面对的就是拥有代步需求的消费者。而且,宏光MINIEV自身的产品力表现并不差,小巧灵活的车身尺寸和宽裕的车内空间,都让它具有不错的实用性,再加上更简单的充电方式,愿意选择宏光MINIEV的人群就更多了,也因此,宏光MINIEV才能获得高销量。当然,如果你刚好也有代步需求,那么宏光MINIEV同样是一款值得考虑的车型,它不会让你失望。