产品中心

波音及其供应商的股票今天上涨

发布时间:2020-10-09 15:32

  在努力协商其737 Max订单并避免取消订单的过程中,波音公司(NYSE:BA)在最近几天取得了双赢。这些,以及对航空公司客户健康状况的乐观情绪,将在周三推动整个商业供应链的发展。

  当前局势之前,波音公司及其供应链承受着巨大的压力。在发生两次致命事故后,波音737 Max于2019年3月停飞,造成积压但无法交付的喷气式飞机积压,这使波音减慢了速度并最终暂停了曾经热销的喷气式飞机的生产。

  波音公司希望在下半年再次让737 Max飞机飞行,上个月下旬以缓慢的速度重新开始生产。澳门赌场但是近几个月来,有关需求的新问题出现了。航空公司受到局势的沉重打击,导致该行业在几个月前专注于购买新飞机并扩展到地面飞机。

  即使当737 Max重新投入使用时,航空公司似乎也需要比他们设想的到2020年要少的飞机。波音已经经历了一些取消,并且正努力与大客户合作以保持其订单记录完整。

  在过去的24小时内,该公司在这项工作中获得了两次新的胜利。飞机租赁公司SMBC Aviation Capital隔夜宣布,已将68 737 Max喷气式飞机的交付推迟到2025年,但并未取消。德国旅行公司TUI Group表示,由于Max的交付延迟,它已与波音公司达成了赔偿金的协议,允许订单继续进行。

  Spirit为737 Max打造机身;阿勒格尼(Allegheny),凯旋(Triumph)和TransDigm都为飞机,其他波音喷气机以及为其提供动力的发动机制造了各种部件。波音目前正在以较低的速度重新开始生产。航空业巨头是否曾经达到过曾经设想的数量,还有待观察,但是订单越多,波音供应商未来的工作就越多。

  航空业逐渐恢复的乐观情绪使航空航天公司也倍受青睐。投资者周三还获得了亿万富翁投资者丹勒布(Dan Loeb)购买了波音债券的确认,这显然表明他认为该公司是稳定的。

  波音的商业订单看来将比某些人所担心的要好得多,而几个月前设想的最坏情况可能不会实现。这是一个好消息,并且有足够的理由使年初至今下跌了50%或以上的股票反弹。

  但是,应该警告投资者,不会迅速反弹。波音公司已经取消了股息,并试图削减员工人数,因为它认为航空公司和飞机订单要完全恢复还需要很多年。即使航空公司开始恢复服务,它们也可能会严重依赖老式喷气机而不是增加机队。

  我寄予厚望,商业航空航天将在未来几年反弹,并最终飙升,但这将需要一些时间。目前,我建议您避免过分依赖新飞机的销售的波音公司和Spirit公司,而应该选择少数公司,例如TransDigm,这些公司的收入来源更加多元化,并从备用飞机中获得可观的利润。现有车队的零件销售。